PSV Project Support Vehicles fertigt für den Hersteller AGCO sondergeschützte Kabinen. Der PSV-Shield VPAM7 oder PSV-Shield STANAG2 Vollkabinenschutz wurde in Zusammenarbeit mit der Bundeswehr entwickelt. Die Schlepper werden, unter anderem auf Truppenübungsplätzen, zur Geländepflege auf munitionsbelasteten Flächen eingesetzt.

Bei der PSV Vollschutzkabine wird eine komplette formschlüssige Panzerstahlzelle in den Innenraum der Kabine eingesetzt. Diese Zelle besteht aus Panzerstahl und gebogenen, beheizten Panzerglasscheiben.

Zur Unterstützung der Türöffnung wird ein elektrischer Türschließer verbaut, der von innen und außen das Öffnen und Schließen der Tür unterstützt.

Die Dachluke und das Dach bleiben im Serienzustand und sind nicht gepanzert. Die Dachluke dient hier als erster Rettungsweg.

Die Heckscheibe ist mit 4 Verriegelungen eingesetzt, die im Notfall gelöst werden können und es erlauben, die Heckscheibe abzuwerfen und diese als zweiten Fluchtweg zu nutzen.

Der gesamte Innenraum wird seriennah wieder mit den original Verkleidungsteilen ausgerüstet und die Sichtfelder der originalen Kabine bleiben fast vollständig erhalten. Trotz Panzerung bleibt der Arbeitsbereich und Fendt Komfort vollständig erhalten.

Die PSV-Shield VPAM7 Vollschutzkabine erfüllt die Schutzklasse BRV2021 VPAM7 und wurde durch ein Beschussamt getestet.

Alle PSV-Shield Umrüstungen sind vom Zentrum für Kraftfahrtwesen der Bundeswehr und vom TÜV abgenommen und für den Straßenverkehr ohne Einschränkungen zugelassen.

• BRV 2021 VPAM 7 (Stand März 2021)
• DGUV 201-027 (Stand März 2020)
• NATO AEP-55 STANAG 4569 level 1 (Stand May 2016)
• Die PSV-Shield Stanag2 Vollschutzkabinen erfüllen zusätzlich die Schutzanforderungen der:
• NATO AEP-55 STANAG 4569 level 2 (Stand May 2016)

• Fendt 500 Vario
• Fendt 700 Vario
• Fendt 800 Vario
• Fendt 900 Vario